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哈希108竞彩平台:国发会通过国1甲计画 力拼2029通车

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国道1号甲线计画范围起自台61迄于国1,全长11公里,共增设4处交流道,总经费约683.64亿元,由国道基金全额支应,拼2029年完工通车。

桃园航空城重要联外道路「国道1号甲线」,反兴建联盟不满经过「桃园市最后一块净土」虎头山、五酒桶山多次抗议,甚至曾血溅市府前广场,历经近8年,交通部高公局将路线大减7.1公里、剩11公里,交流道也从6处缩减为4处,终顺利通过环评和国发会,将函报行政院拼2029年完工通车。

国1甲线早在2014年11月就核定可行性研究,计画范围原规画起自桃园市大园区竹围渔港附近台61线,行经芦竹区,于龟山区衔接国道1号,续经中油桃园炼油厂东侧,迄于桃园区台1线,但因行经桃炼厂涉及安全议题,而桃炼厂迁厂时程未定,加上通过土石流潜势溪流及地质敏感区、邻虎头山公园考古遗址,沿线生态也很丰富,有穿山甲、保育鸟类、稀有植物等出没,恐让动植物面临灯光声音干扰、栖地破碎化、路杀等风险,环评审查历时多年。

交通部与桃园市政府多次沟通讨论后,决定缩减开发规模,修正为自台61至国1路段,整体路段大减7.1公里,成为环评8月底通过关键,而国1以东则视桃园炼油厂迁厂时程另案办理。

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桃园市长郑文灿说,国道1号甲线计画范围起自台61、迄于国1,全长11公里,共增设4处交流道,总经费约683.64亿元,由国道基金全额支应。经国发会通过后,后续由交通部高速公路局进行建设计画、工程设计、土地变更、用地取得及施工程序,预计2029年完工通车,将提供新高快速公路路廊,分担国道2号车流,提高区域高快速公路服务水准。

郑文灿表示,因应航空客货运快速成长,以及未来桃园航空城将带来大量就业及居住人口,市府于航空城规画9条联外道路,其中增设国2甲线及国1甲线都是在增强桃园国际机场、货运园区及自由贸易港区的对外联系道路。

郑文灿说,国2甲优先路段「大园交流道至台15线」预计于2024年5月完工,后续路段「国2甲由台15线延伸至台61线」也已开始规画设计,加上本次通过的国1甲西段,预期可衔接国道系统与台61线快速公路,让桃园航空城及其周边地区成为高发展潜力地区。

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