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Kiếm tiền từ:自行车族群 全年获利喊旺

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自行车整车厂今年前八月营收

以外销为主的自行车族群,已成为近期美元升值、新台币走贬的传产受惠股!尤其是8月营收写下同期新高水准的自行车双雄巨大、美利达,以及组车厂双雄明系、爱地雅,下半年在汇兑收益挹注助攻下,为全年获利再添动能。

自行车业者表示,自今年以来,日币贬值幅度达到3成,而欧元贬到与美元汇率相近,反观新台币贬值约12%,以外销为主的台湾自行车产业,由于应收帐款大都以美元计价,又大量向汇率大贬的日本Shimano、德国BOSCH下单购买关键零组件,就这么一来一往,汇兑收益出现加乘效益,第三季可说是汇兑收益大爆发。

法人表示,自行车双雄巨大、美利达,8月合并营收创同期新高,前八月合并营收分别年增两位数,也创同期新高,营运动能强,预期在新台币走贬下,以外销为主的双雄,获利可望进一步提升,直接成为汇兑收益受惠股。

此外,专攻高阶自行车与E-Bike的明系集团,主要进口日本Shimano原料及其它外购原料,新台币贬值,缓和了国内原物料及人工上涨的压力,但相对的,对以美元计价的进口零件成本也上涨。

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明系表示,将加强对不同客户采不同的避险策略,避免汇率变动对获利产生重大影响,不过,近期新台币贬值确实让明系集团出现可观的汇兑收益。

法人表示,明系主攻欧美中高阶产品市场,今年以来在高阶自行车及E-Bike出货畅旺,前八月营收18.4亿元,年增70%,E-Bike订单能见度已看到2023年。明系不仅本业营收大幅成长,加上汇兑收益加持,今年全年获利有机会赚进半个股本,其中汇兑收益估可贡献EPS约1元。

近期升息、通膨等问题笼罩各个产业,自行车产业其实都已经感受到,中低阶车种库存水位已经平衡,甚至出现砍单现象,惟高阶自行车、E-Bike目前市场需求仍大于供给,库存水位依然不足。

法人认为,台湾自行车厂的中低阶自行车占比较低,加上高阶自行车与E-Bike订单能见度仍高,自行车族群无论整车厂或是零件厂,今年以来营收均维持高水准表现。

随着下半年缺料、货柜与船运等问题逐渐获缓解,加上产品组合优化下,预料自行车族群营运仍能维持良好动能。

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